一、基本情况

企业名称：中航通用飞机有限责任公司

企业级次：二级

主要业务：通用航空产品业务：技术研发、生产制造、试验试飞、销售交付、客户服务等；通用航空服务业务：飞行员培训及科普教育、通航运营、通航地面服务等；航空零部件业务：航空产品的锻造、铸造、紧固件、液压产品、热交换器、金属及复材结构件等。

注册地：广东省珠海市

注册资本：118.57 亿元人民币

所处行业：航空航天器制造

是否高新技术企业：否

2、股权结构

3、2020 年度主要财务指标（单位：万元）

4、公司简介

中航通用飞机有限责任公司（以下简称航空工业通飞）是中国航空工业集团有限公司旗下按照国务院批复组建的大型国有企业集团，由航空工业、广东粤财、广东恒健和珠海格力航投投资设立；控股中航重机、中航电测两家国内A股上市公司，是国内最大的以通用飞机研发制造、运营服务为主业的多元化公司，截至目前，注册资本金118.57亿元，总资产超过500亿元。

航空工业通飞实施“聚焦•创新”发展战略，主营业务涉及通用航空器研制、通航运营与服务、航空零部件、非航空制造等四大领域，已在国内建设以珠海总部为中心，覆盖广东、湖北、贵州、河北、江西、陕西等地区的产业基地，100%控股美国西锐飞机工业公司。

航空工业通飞在航空工业新时代发展战略指引下，加强研发体系建设、市场营销体系建设、服务体系建设、通航运营体系建设、非航空产业建设。目前，已形成全面覆盖商务飞机、私人飞机、多用途飞机、特殊用途飞机和浮空器等通航产品系列发展格局。在通用飞机设计、制造、试验、试飞等能力达到国际一流水平，强化水动力、腐蚀防护两个特色专业能力建设，培育的总体气动、结构强度、操纵系统、动力环控、电子电气等传统专业成为具有航空工业通飞特征、通航特色的拳头专业。

航空工业通飞依托雄厚的通用航空产品研发与制造实力，在国内已形成飞行培训、航空俱乐部、FBO（固定基地运营商）、通航作业、通勤航空、航空旅游的“通航+”发展模式，以“传播航空文化，实现飞行梦想，引领中国通用航空产业发展”为使命，建设与国家国际地位相称、与航空工业发展战略相一致、与市场和客户需求相匹配、与股东和员工期望相适应的现代通用航空企业。

5、竞争优势及行业地位

（1）通用航空产品业务：形成了 16 个型号的在研和在产通用飞机产品线，包括公务机、私人飞机、小型运动类飞机、多用途飞机、特殊用途飞机、浮空器等，基本涉及了通用飞机各类市场；

（2）通用航空服务业务：资质齐全、综合实力突出；短途运输航线数量全国第一、飞行培训综合实力全国第四、人工增雨作业面积全国第一；

（3）航空零部件业务：主要应用于国内外军工、民用航空、高铁等领域。

二、混改背景和目的

通航产业是高度市场化竞争性行业，中航通飞通航产业发展还处于成长培育期，投入大，见效慢，业务产品服务门类齐全，正在探索国内大众私人消费市场。“十四五”期间，通航产业将迎来大发展机遇，通飞公司将借助“国企改革三年行动”、“双百行动”契机深化改革，寻找战略投资者，一起抓住行业发展机遇。

三、混改方式

■ 合资新设    ■转让部分股权    ■ 增资扩股

四、混改方案

1.合资新设：以中航通飞 23 部通用飞机制造、运营服务业务及资产为平台引入战投，新设合资公司，引入社会资本不低于 40 亿元，社会资本合计持股不低于 49%。

2.转让部分股权：以中航通飞为混改平台，航空工业拟释放 30%-34%股权。

3.增资扩股：以中航通飞为平台，拟引入 100-150 亿元社会资本，释放股权26%-35%。

通过股权混合体制改革，进一步聚焦通航主业，促进通飞公司内部机制变革，激励员工创新创业，形成责、权、利清晰的运营机制。一方面充分发挥公司现有科研技术能力优势，另一方面引入市场化机制，研究探索适合现阶段中国通航产业发展的模式和路径，通过数字化、智能化等创新手段，向客户提供优质产品和服务，实现公司良性盈利，推动通航产业技术进步和行业整体良性可持续发展。

五、混改后公司治理、三项制度改革等基本思路

一是积极寻找战略投资者，引入非公资本，优化公司股权结构，实现混合所有制改革；

二是建立有效的公司法人治理结构，明晰相关方的责、权、利；

三是完善市场化经营机制，实现人员“市场化选聘、契约化管理”体系； 四是健全激励约束机制，充分调动公司员工积极性；

五是彻底解决公司历史遗留问题，推动公司轻装上阵参与市场竞争；

六是坚持党的领导，确保党组织把方向、管大局、保落实。

六、是否纳入各项改革试点

■双百企业   □科改示范企业    □重要领域混改试点企业    □未纳入

七、项目图片