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首都机场T2国际进港通廊灯箱媒体招商项目之二 发布时间: 2024-04-28
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项目性质:

国有

所在地区:

北京市市辖区顺义区

交易金额:

面议

截至日期:

2024-06-30

剩余时间:

50天

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概要及推荐理由

推荐人:

李璐

标 签:

京津冀 其他 北京 广告位/媒体

(1)该媒体位于T2航站楼国际进港通廊,媒体形式是灯箱,媒体编号BJPEK-23J-D170,媒体规格4.5米×2.7米,数量1块。销售模式固定额+超额,固定额报价70万元/年。(2)此媒体固定额广告费对应T2国际年度客流269万人次。若经营期内T2国际年度客流未达到269万人次,仅收取固定额广告费。若经营期内年度客流超过269万人次,则按照客流增长等比例收取超额广告费。超额广告费增长封顶比例不超过183.27%(即2019年同期客流为基数)。若经营期限未超过一年,将根据发布时间计算固定额广告费对应年度客流。客流计算方式=269万人次/12个月×发布月份。
项目简介 项目详情 受让条件 项目地图

一、媒体简介

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1、媒体点位图

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2、媒体信息

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注:此媒体固定额广告费对应T2国际年度客流269万人次。若经营期内T2国际年度客流未达到269万人次,仅收取固定额广告费。若经营期内年度客流超过269万人次,则按照客流增长等比例收取超额广告费。超额广告费增长封顶比例不超过183.27%(即2019年同期客流为基数)。

若经营期限未超过一年,将根据发布时间计算固定额广告费对应年度客流。客流计算方式=269万人次/12个月×发布月份。

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媒体位于国际进港通廊,可覆盖T2国际到达绝大部分旅客。

媒体制作费:1215元/次

安装费标准为:353元/次 (29元/平方米)

以上费用由经营商自行承担。

二、北京首都机场媒体推介总览

北京首都机场媒体推介总览(T2区域):

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2、北京首都机场媒体推介总览(T3区域)

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3、大兴国际机场媒体推介总览

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三、首都机场集团传媒有限公司简介

首都机场集团传媒有限公司(以下简称“传媒公司”)是隶属于首都机场集团有限公司的全资专业化公司。公司秉承“依托机场、服务机场”的理念,在“专业化经营、精细化管理、品牌化发展”的方针指引下,以规模效益提升整体资源价值。

传媒公司连续15年荣获“一级广告企业”资质,连续多年蝉联“中国广告长城奖广告主奖”。凭借行业影响力和企业规模实力,荣获2019年度北京广告行业“突出贡献单位”的荣誉称号。2021年,连续三年荣获“科睿国际创新节”服务类、商业类以及科技类奖项;多项ADMEN实战金案奖及最具营销价值传播平台奖。2021年,成功加入“国家文化大数据产业联盟”并成为副理事长单位;连续两年获得“北京市诚信创建企业”称号。

传媒公司是中国一级广告企业;中国十大户外媒体供应商;中国广告协会常务理事单位;中国广告协会民航分会主任会员单位;首都文化产业协会副会长单位;国家文化大数据产业联盟副理事长单位。

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传媒公司总部设在北京,在全国设有14家分(子)公司、中心。现拥有北京首都、北京大兴、天津、武汉、南昌、呼和浩特、长春、哈尔滨、长沙、太原、贵阳、兰州、石家庄13家干线机场和延吉、赣州、景德镇、大同、海拉尔、恩施、襄阳、宜春、神农架、吕梁、常德、常州、扎兰屯、五台山、威海、上饶、黎平、铜仁、兴义、黑河、井冈山、张掖、金昌、嘉峪关、绵阳、张家口、秦皇岛、九江、五大连池、齐齐哈尔30家支线机场,共计43家机场的独家广告经营权。

三、首都、大兴机场介绍

1、首都机场航站楼简介

(1)首都机场客流

①一号航站楼

一号航站楼始建于1980年,总建筑面积约7.8万平方米,主要经营海南航空公司、大新华航空公司、北京首都航空公司、天津航空公司等7家公司的国内航班。2019年T1旅客吞吐量达到1083万人次。

T1航站楼已于2020年5月停用,涉及航班已转场至T2航站楼。

②二号航站楼

二号航站楼于1999年启用,总建筑面积约为33.6万平方米,分为南北两个区域,南区为国际区域,北区为国内区域。主要经营包含中国南方航空公司、中国东方航空公司等28家航空公司的国内、国际航班。2019年,T2旅客吞吐量达到3533万人次。

③三号航站楼

三号航站楼于2008年3月26日正式启用,总体建筑面积约为100万平方米,分T3C、T3D、T3E三个功能区。主要经营包含中国国际航空公司、德国汉莎航空、新加坡航空等40家航空公司的国内、国际航班。2019年,T3旅客吞吐量达到5385万人次。

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(2)首都机场航站楼简介

①T2航站楼航空公司   Terminal 2 Airlines

柬埔寨天空吴哥航空公司 ZA PS  济州航空 7C  阿塞拜疆航空公司 J2  俄罗斯北方之星航空公司 Y7    乌兹别克斯坦航空公司 HY  荷兰皇家航空公司 KL  阿斯塔纳航空公司 KC  朝鲜航空公司 JS  巴基斯坦航空公司 PK   印度尼西亚鹰航空公司 GA  斯里兰卡航空公司 UL  土库曼斯坦航空公司 T5   越南航空公司 VN DT  阿尔及利亚航空公司 AH  香港航空有限公司 HX LV   亚洲航空公司 D7 HZ  菲律宾宿务太平洋航空公司 5J  上海航空公司 FM  美国达美航空公司 DL 中国东方航空公司 MU  大韩航空公司 KE  法国航空公司 AF  俄罗斯航空公司 SU  美国航空公司 AA  江西航空有限公司 RY  海南航空公司 HU  四川航空公司 3U  大新华航空有限公司 CN   云南祥鹏航空有限责任公司 8L

②T3航站楼航空公司   Terminal 3 Airlines

柬埔寨吴哥航空有限公司 K6  东海航空 DZ  昆明航空有限公司 KY  伊朗马汉航空 W5  浙江长龙航空 GJ  青岛航空股份有限公司 QW  西藏航空有限公司 TV  波兰航空公司  LO   中国国际航空公司 CA  瑞士国际航空公司 LX  大连航空有限公司  CA  山东航空公司 SC   奥地利航空公司 OS  北欧航空公司 SK  德意志汉莎航空公司 LH  韩亚航空公司 OZ  加拿大航空公司 AC   美国联合航空公司  UA   全日空航空公司 NH   土耳其航空公司 TK   埃及航空公司 MS   泰国国际航空公司 TG  新加坡航空公司 SQ  芬兰航空公司 AY  国泰航空公司 CX   日本航空公司 JL  港龙航空公司 KA  阿联酋航空公司 EK  以色列航空公司 LY  卡塔尔航空公司 QR 澳门航空公司  NX  中华航空公司 CI  阿联酋阿提哈德航空公司 EY  长荣航空公司 BR  深圳航空公司 ZH  蒙古航空公司  OM  埃塞俄比亚航空股份公司 ET  菲律宾航空公司 PR  马来西亚航空公司 MH  北京航空  CA

2、大兴机场航站楼介绍

(1)基本情况

大兴机场内外协调,同步规划建设以 “五纵两横”为主干的综合交通路网。

以“五纵两横” 为依托,大兴机场轨道专线可直达北京市中心区域并于城市轨道网络多点衔接,实现“一次换乘、一小时通达、一站式服务”;高速公路、城际铁路可在2小时以内实现与周边主要城市的连接。

(2)大兴航站楼航空公司  Daxing Terminal Airlines

中国南方航空公司CZ   首都航空公司JD  重庆航空公司OQ   厦门航空公司MF  北部湾航空公司GX  上海航空公司FM   昆明航空公司KY  天津航空公司GS   河北航空公司NS   中国国际航空公司CA   西藏航空公司TV    东海航空公司DZ   青岛航空公司QW  山东航空公司SC   中国联合航空KN    江西航空RY   中国东方航空公司MU   成都航空公司EU  上海吉祥航空公司HO

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总评

8.4

综合评分

8.4

良好

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