一、项目背景

新建福厦铁路福州南站综合楼位于福州南站东侧，建筑面积10200平方米，建设工期2年，目前工程主体已经完成约三分之一，综合开发项目与主体工程均由同一施工单位（主体工程施工单位）施工，预计2023年9月与新建福州南站同步投入使用。

二、片区简介

福州南站，地处福建省福州市仓山区胪雷路1号，所属片区为三江口片区，三江口位于福州城区的东南面，三江，指的是北侧的闽江、南侧的乌龙江和东侧的马江。闽江自南台岛北端分流为两支，到这里再次汇合，并与流经马尾段的闽江支流——马江合三为一，奔向东海。

三江口片区城市设计秉持福州“东进南下，沿江向海”的发展战略，聚焦新建福厦高铁福州南站带来的区域发展机遇，聚焦山水与站城共融、产业与生活向荣的新面貌，立足东南城市会客厅、高铁枢纽活力区、对外开放新窗口、国际交流新平台四大发展定位，建设现代化国际城市示范区。

片区将建设形成“三区双核”的整体空间格局：三环快速路以北为会展综合服务区，以海峡国际会展中心、东部办公区、高盛高仕及黄山产业园为主要载体，打造对外开放服务核，汇集会议展览、合作交流、商贸服务等功能；福州南站东侧至滨江为高铁枢纽活力区，以福州南站、南湖公园、海峡文化艺术中心、三江口总部区为主要载体，打造国际交流服务核，融合区域交通、商业服务、国际事务、企业总部等功能；南站西侧则结合螺洲温泉等历史文化资源，打造特色文旅生活区，为片区提供丰富多元的历史文旅体验。“三区”锚定了三江口片区主要的功能结构，“双核”凸出了片区未来的发展重点，为片区未来高质量发展指引路径。

南湖公园（效果图）

新建福州南站扩建站房与福厦客专预计在2023年建成并通车，是三江口片区未来发展的核心动力。对此，《城市设计》围绕福州南站采取立体混合、上盖开发的TOD模式，打造站城一体的高效率枢纽门户。同时，《城市设计》在现状高等级交通性干道的基础上，疏通了组团间的生活性干道，并结合跨江通道进一步加强与鼓台中心区和福州新区的联系，使三江口片区成为中心城区与福州新区之间的核心支点，驱动区域协同发展。

三、项目概况

福州南站铁路综合开发楼外商业为二层建筑，共设42间独立店面，其中6间为一带二店面，总使用面积为7812.44平方米。项目由东南沿海铁路福建有限责任公司下属福建高铁综合开发有限公司负责，店面编号及位置详见附图，店面使用面积详见面积表。具体分布如下:

1、南楼一层外商业设计13间独立店面，其中4间为一带二店面，使用面积为2912.56（含二楼4间店面502.26平方米）平方米。

2、南楼二层外商业设计5间（不含一带二4间店面）独立店面，使用面积为1156.76平方米。

3、北楼一层外商业设计16间独立店面，其中2间为一带二店面，使用面积为2583.18（含二楼2间店面296.52平方米）平方米。

4、北楼二层外商业设计8间（不含一带二2间店面）独立店面，使用面积为1159.94平方米。

铁路综合开发楼商业店面面积表：

四、商业楼户型结构图

五、初步招商意向

拟寻找招商团队，对项目进行整体策划经营，欢迎有意向者联系，可到现场实地考察。